Citroën Dyane (1967 – 1983) : l’évolution abordable et améliorée de la 2CV à partir de 6 000 €

Petite voiture française ancienne beige garée sur un chemin de campagne

En bref Citroën Dyane 1967-1983, la réponse pratique à la 2CV et à la Renault 4 La Citroën Dyane arrive à une période où la 2CV commence à perdre du terrain face à la Renault 4. La petite Renault, commercialisée depuis 1961, apporte un hayon, une carrosserie plus fermée, de meilleures performances et un usage … Lire la suite

Découvrez la Suzuki Swift 3 : L’agilité urbaine réinventée

Petite citadine compacte rouge stationnée dans une rue urbaine étroite

En bref Suzuki Swift 3 : une agilité urbaine qui se ressent dès les premiers mètres Dans un parking souterrain étroit, sur une rampe humide ou entre deux véhicules mal garés, la Suzuki Swift 3 fait immédiatement ce qu’on attend d’une voiture citadine : elle se place sans effort. Son gabarit compact évite les manœuvres … Lire la suite

L’univers complet des modèles Samsung : Découvrez toute la gamme

Smartphone, tablette, montre connectée et écouteurs alignés sur un bureau clair

En bref Les modèles Samsung Galaxy : comprendre les gammes de smartphones Samsung Choisir parmi les modèles Samsung ressemble parfois à chercher la bonne monte pneumatique dans un catalogue de compétition : les références se ressemblent, les écarts de prix sont larges et une seule lettre peut changer le niveau d’équipement. Les smartphones Samsung ne … Lire la suite

Dossier complet : Seat Leon 3 Cupra R III (2) 2.0 TSI 300 CUPRA R DSG6 – Performances et détails techniques

Compacte sportive générique grise sans marque dans un garage propre

En bref Seat Leon 3 Cupra R III DSG6 : les performances qui comptent vraiment Sur une sortie de péage humide ou à l’attaque d’une ligne droite à Dijon-Prenois, la Seat Leon 3 Cupra R III ne donne pas l’impression d’être une compacte de 4,32 m. Le 2.0 TSI de 300 chevaux pousse franchement dès … Lire la suite

Volkswagen Golf Plus d’occasion : quelle confiance peut-on lui accorder ?

Compacte familiale d'occasion stationnée dans une cour d'atelier

En bref Volkswagen Golf Plus d’occasion : une compacte familiale plus cohérente qu’elle n’en a l’air La Volkswagen Golf Plus est arrivée en mars 2005 avec une idée simple. Elle devait combler l’espace entre une Golf V classique et un Touran. Volkswagen a donc repris la plateforme PQ35, les trains roulants, une grande partie de … Lire la suite

Essai du Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD S Limited : un style imposant qui cache ses faiblesses

Grand SUV noir massif stationné sur un chemin de terre

En bref Essai Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD S Limited : un style imposant, sans transformation mécanique Le Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD S Limited ne cherche pas à passer inaperçu sur un parking de centre commercial, devant un hôtel ou au départ d’une piste forestière. Son gabarit carré, son capot haut et … Lire la suite

Univers des marques automobiles : panorama et innovations

Trois véhicules de gabarits différents alignés dans un showroom

Un badge sur une calandre ne suffit pas à définir une voiture. Entre une compacte légère qui encaisse vingt tours à Bresse, un SUV électrique chargé de capteurs et un coupé thermique conçu autour d’un V8, les marques automobiles vendent surtout des choix techniques, des usages et parfois de vraies contraintes d’entretien. En bref Marques … Lire la suite

Il y a 60 ans, l’Aston Martin DB5 faisait une entrée discrète avant de devenir une légende

Coupé sport britannique ancien stationné dans un garage

En bref Aston Martin DB5 : une entrée discrète dans la gamme en 1963 En juillet 1963, l’Aston Martin DB5 ne débarque pas comme un coup de poing sur un stand de salon. Elle ressemble presque trait pour trait à la DB4 Série 5 Vantage qu’elle remplace. Vue de face, même un amateur averti doit … Lire la suite

Découvrez Tous les Modèles de la Gamme Fiat : Du Classique à l’Innovant

Illustration éditoriale du sujet : Découvrez Tous les Modèles de la Gamme Fiat : Du Classique à l'Innovant

En bref La gamme Fiat actuelle : choisir la bonne voiture selon l’usage réel Un stationnement serré en centre-ville, un trajet quotidien de 35 kilomètres ou un départ à quatre avec deux sacs de sport ne demandent pas la même voiture. La gamme Fiat a longtemps été large, parfois trop, avec des citadines, des monospaces, … Lire la suite