En bref Peugeot 106 S16 : fiche technique complète, repères chiffrés et lecture “terrain” Une 106 S16 se juge souvent en deux minutes, capot ouvert et caisse sur ses roues. Une auto qui a vécu se trahit par un train arrière qui s’affaisse, des silentblocs fatigués et une pédale de frein spongieuse. Sur le papier, … Lire la suite
En bref Refus de céder une Integra Type R à 100 000 euros : ce que le marché valorise vraiment Une scène qui revient souvent depuis deux ou trois ans sur les plateformes d’enchères et les ventes privées, c’est la compacte japonaise affichée « quasi neuve » qui déclenche des surenchères rapides… puis qui finit … Lire la suite
En bref Renault Grand Scenic 4 : un espace qui sert vraiment, pas juste une fiche technique Sur un parking de supermarché ou sur une aire d’autoroute, la différence entre un grand familial “bien pensé” et un grand familial “juste grand” se voit en 30 secondes. Le Grand Scenic 4 fait partie des modèles qui … Lire la suite
En bref Jaguar XJS-C : comprendre la formule “cabriolet” sans se faire piéger par le look Sur le papier, “XJS-C” ressemble à un simple badge. Dans les faits, c’est une période bien précise de l’histoire Jaguar, quand la marque a voulu proposer une XJ-S découvrable sans attendre la maturité industrielle d’un cabriolet 100% classique. Résultat, … Lire la suite
En bref MGB : un roadster anglais simple, robuste, et encore facile à entretenir grâce à une offre de pièces pléthorique. Budget réel en 2026 : à partir de 13 000 € pour une auto saine (souvent en pare-chocs noirs), plutôt 17 000 € pour un look chrome avec conduite à gauche. Le piège n’est … Lire la suite
En bref La Renault 16 arrive en 1965 avec un design innovant et un hayon qui change la vie sur une voiture familiale de classe moyenne. Techniquement, elle met la pression aux berlines classiques de l’époque avec traction avant, quatre roues indépendantes et moteur en aluminium sur les premières versions. Les versions à viser aujourd’hui … Lire la suite
En bref Ford Sierra : 6 avis authentiques qui disent la vérité sur la voiture au quotidien Une Ford Sierra, ça se comprend en usage réel. Démarrage à froid un matin humide, ralenti qui cherche sa stabilité, puis 20 km de départementale avec des compressions et des raccords de bitume. Là, la voiture parle. Le … Lire la suite
En bref Honda Integra Type R (1998-2001) : ce que “puriste” veut dire au volant d’une traction avant Une Integra Type R se juge sur un bout de départementale bosselée ou sur un tour clair à Dijon-Prenois, pas sur un parking. Le premier truc qui frappe, c’est la précision. Le train avant ne “flotte” pas, … Lire la suite
En bref Honda Shadow 125 Custom : gabarit, ergonomie et sensations de vraie moto custom Une Honda Shadow 125, ça se repère à 30 mètres. Ligne longue, basse, beaucoup de matière visuelle, et une silhouette qui fait oublier que c’est une moto 125 cm3. Sur un parking de resto de bord de route, elle se … Lire la suite
